Papyrus Press رویکردهای نوین در مهندسی عمران 2588-7122 7 4 2024 02 20 Interference Effect of Adjacent Strip Footings Placed on Soil Slope اثر تداخلی پی‌های نواری مجاور قرار گرفته بر روی شیروانی خاک 11 26 200053 10.30469/jnace.2023.422467.1095 FA احمد شریفی گروه عمران، واحد نورآباد ممسنی، دانشگاه آزاد اسلامی، نورآباد ممسنی عرفان نادری گروه عمران، واحد نورآباد ممسنی، دانشگاه آزاد اسلامی، نورآباد ممسنی 0000-0002-6547-4464 محسن غلامی گروه عمران، واحد نورآباد ممسنی، دانشگاه آزاد اسلامی، نورآباد ممسنی Journal Article 2023 10 26 For various reasons, such as lack of suitable land or architectural considerations, engineers may construct the foundation adjacent to or inside the slope body. Therefore, the problem of the bearing capacity of strip foundations placed on the slope and the safety factor of these slopes has been the focus of many researchers. On the other hand, especially in urban environments, the possibility of foundations being placed adjacent to each other is very high, and for this reason, the interference effect of nearby foundations is another challenge that researchers have investigated. In this research, these two challenges have been integrated and the interference effect of adjacent foundations placed on the body of the slope has been investigated using PLAXIS finite element software. In this way, one foundation is attached to the upper edge of the slope and the other foundation is considered inside the body of the slope. The parameters examined in this study are slope angle, slope length, soil friction angle, and soil cohesion. All of these parameters have been studied in the case of single footing and two interfering footings. The results indicate that an increase in the angle and length of the slope causes a decrease in the bearing capacity of the footing and a decrease in the safety factor of the slope. Also, with the increase of cohesion and friction angle, the bearing capacity of the footing and the safety factor of the slope increased. The interference effect caused an increase in the bearing capacity and a decrease in the safety factor, and by increasing the length of the slope more than 5B at different angles of the slope, the interference effect disappeared. مهندسان به علت‌های مختلفی مانند کمبود زمین مناسب یا ملاحظات معماری ممکن است پی را در مجاورت یا داخل بدنه‌ی شیب احداث کنند. از اینرو مساله ظرفیت باربری پی‌های نواری قرار گرفته بر روی سطوح شیروانی و ضریب اطمینان پایداری این شیب‌ها مورد توجه بسیاری از پژوهشگران قرار گرفته است. از طرف دیگر بخصوص در محیط‌های شهری احتمال قرار گرفتن پی‌ها در مجاورت یکدیگر بسیار زیاد است و به همین دلیل اثر تداخلی پی‌های مجاور چالش دیگری است که پژوهشگران به آن پرداخته‌اند. در این پژوهش این دو چالش با هم ادغام شده و اثر تداخلی پی‌های مجاور قرار گرفته بر بدنه‌ی شیروانی خاکی با استفاده از نرم‌افزار اجزای محدود پلکسیس مورد بررسی قرار گرفته است. بدین صورت که یک پی چسبیده به لبه‌ی بالایی شیب و پی دیگر در داخل بدنه‌ی شیب در نظر گرفته شده است. پارامترهای مورد بررسی در این مطالعه زاویه شیب، طول شیب، زاویه اصطکاک و چسبندگی خاک می‌باشد که تمامی این پارامترها در حالت پی تکی و دو پی متداخل مورد مطالعه قرار گرفته‌اند. نتایج حاکی از آن است که افزایش در زاویه و طول شیب باعث کاهش ظرفیت باربری پی و کاهش ضریب اطمینان پایداری شیروانی می‌شود. همچنین با افزایش چسبندگی و زاویه اصطکاک، ظرفیت باربری پی و ضریب اطمینان پایداری شیروانی افزایش یافت. اثر تداخلی موجب افزایش ظرفیت باربری و کاهش ضریب اطمینان پایداری در سطوح شیروانی شد و با افزایش طول شیب به میزان بیشتر از 5B در زاویای مختلف شیب، اثر تداخلی از بین رفت. https://www.jnace.ir/article_200053_7b7544e3109a92ae906feb2992479b7b.pdf