Papyrus Press رویکردهای نوین در مهندسی عمران 2588-7122 1 1 2017 11 22 Effect of the vertical component of the earthquake acceleration on the seismic bearing capacity factors of strip footings اثر مؤلفه قائم شتاب زلزله بر ضرایب ظرفیت باربری پی های نواری 1 13 62683 10.30469/jnace.2017.62683 FA فرج ا... عسکری پژوهشکده ژئوتکنیک، پژوهشگاه بین‌المللی زلزله‌شناسی و مهندسی زلزله سید محمد مهدی دریاباری گروه مهندسی عمران- ژئوتکنیک، واحد علوم و تحقیقات تهران، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران احمد حسنی گروه مهندسی عمران- زلزله، پژوهشگاه بین‌المللی زلزله‌شناسی و مهندسی زلزله، تهران، ایران Journal Article 2017 09 28 In this paper, the effect of the the vertical component of the earthquake acceleration on the seismic bearing capacity factors (i.e. N_q, N_c and N_γ) are investigated by employing the method of stress characteristics. By mixing the differential equations of stress equilibrium and the Moher-coulomb failure criterion, a system of plastic equilibrium equations is obtained. The generated stresses in the soil mass under the foot surface and next to it in limit state is calculated by solving plastic equilibrium equation system with the method of characteristics. Results show that, the effect of the vertical component of the earthquake acceleration in absence of horizontal component will cause reduction of the bearing capacity factors N_q, N_γ; because having no effect on N_c.The effect of the vertical component of the earthquake acceleration associated with horizontal component will cause reduction resonance on the seismic bearing capacity factors. Using the principle of superposition to obtain of the ultimate bearing pressure of the footing can be a safety. با توجه با لرزه‌خیزی کشور ایران و حاکم بودن مؤلفه قائم لرزه‌ای ناشی از زلزله در طراحی سازه‌ها در اغلب موارد بالطبع لازم است که درک صحیحی از رفتار پی‌ها در هنگام اعمال مؤلفه قائم لرزه‌ای علاوه بر نیروهای استاتیکی صورت گیرد. در دو دهه اخیر مسئله ظرفیت باربری لرزه‌ای پی‌ها موردتوجه محققان قرارگرفته است. در این مقاله تأثیر مؤلفه قائم شتاب زلزله بر روی ضرایب ظرفیت باربری پی­ها (Nc، Nqو Ng) به کمک روش خطوط مشخصه تنش موردبررسی قرارگرفته است. در این روش از ترکیب معادلات دیفرانسیل تعادل تنش با معیار گسیختگی موهر-کولمب، دستگاهی از معادلات خمیری به دست می‌آید که با حل آن به روش خطوط مشخصه، تنش‌های ایجادشده در توده خاک زیر سطح پی و مجاور آن در حالت حدی محاسبه می­شود. نتایج به‌دست‌آمده از تحقیق حاضر نشان می­دهد که در نظر گرفتن توأم ضرایب مؤلفه­های قائم k_v و افقی k_h شتاب زلزله باعث کاهش ضرایب ظرفیت باربری پی­ها می­گردد، لیکن در صورت در نظر نگرفتن مؤلفه افقی شتاب زلزله، افزایش شتاب قائم تأثیری در ضریب Nc نخواهد داشت.همچنین با توجه به نتایج این تحقیق می‌توان گفت که استفاده از اصل جمع آثار قوا جهت تعیین ظرفیت باربری لرزه‌ای خاک با افزایش ضرایب k_h و k_v و کاهش φ دارای حاشیه امنیت کمتری در طراحی می‌باشد https://www.jnace.ir/article_62683_dd3487dcff2313449d7585bd0dbc13d9.pdf