هدف اصلی در پژوهش حاضر، بررسی ظرفیت باربری تراورس بتنی پیش تنیده با در نظر گرفتن آنالیز حساسیت پارامترهای موثر بر میزان درگیری بین فولاد و بتن به صورت عددی می باشد، لذا پس از صحت سنجی و مدل سازی یک نمونه عددی تراورس بتنی با کابل پیش تنیده در محیط نرم افزار آباکوس، تاثیر هشت متغییر مختلف شامل قطر آرماتورهای طولی(کابل ها)، فاصله استقرار عمودی آرماتورها، مقاومت فشاری بتن، مقاومت کششی فولاد، مدول الاستیسیته بتن، مدول الاستیسیته فولاد، ضریب پواسون بتن و ضریب پواسون فولاد بر روی چهار پاسخ مختلف شامل تنش فشاری ایجاد شده در بتن، تغییرمکان قائم ایجاد شده در تراورس، ترک خوردگی کششی در بتن و ظرفیت باربری تراورس مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است. به منظور انجام آنالیز حساسیت، تاثیر هر یک از متغییرهای معرفی شده به ازای 4 مقدار مختلف عددی(بازه 5%- تا 5% و 10%- تا 10% ) بررسی شده است. نتایج به دست آمده از این مطالعه نشان می دهد، با تغییر مقادیر عددی مربوط به مشخصات هندسی نظیر قطر کابل ها، فاصله استقرار کابل ها و مشخصات مکانیکی نظیر مقاومت فشاری بتن، مقاومت کششی فولاد، مدول الاستیسیته بتن و فولاد و ضریب پواسون فولاد و بتن، شاهد تغییرات قابل توجهی در بیشینه تنش فشاری بتن، ترک خوردگی کششی بتن، تغییرمکان قائم و ظرفیت باربری تراورس های بتنی خواهیم بود. به عنوان نمونه، تغییرات 10درصدی هر یک از متغیرهای مطرح شده به ترتیب ظرفیت باربری تراورس را حداکثر 6.6%، 0.47%، 0.94%، 0.47%، 0.94%، 0.66% ، 0.33% و 0.94% دستخوش کرده است.