رویکردهای نوین در مهندسی عمران

رویکردهای نوین در مهندسی عمران

مدل‌سازی تعداد تصادف معابر شهری بر اساس ویژگی‌های محیط کالبدی.

نوع مقاله : مقاله علمی-پژوهشی

نویسندگان
گروه عمران، دانشکده عمران، معماری و هنر، دانشگاه علوم و تحقیقات، تهران، ایران.
چکیده
حوادث ترافیکی شهری یکی از مهم‌ترین معضلات ایمنی و سلامت عمومی در کلان‌شهرها محسوب می‌شوند و عوامل کالبدی محیط شهری نقش تعیین‌کننده‌ای در بروز و شدت آن‌ها دارند. این پژوهش با هدف تحلیل رابطه ویژگی‌های کالبدی معابر و کاربری اراضی با تعداد تصادفات شهری در تهران طی سال ۱۴۰۲ انجام شد. داده‌های تصادفات از پلیس راهور و اطلاعات کاربری اراضی و شاخص‌های دسترسی از شهرداری تهران گردآوری و در محیط GIS سازمان‌دهی شدند. روش تحقیق بر پایه تحلیل کمی و مدل‌سازی رگرسیون خطی ساده برای هر متغیر مستقل به‌صورت جداگانه است. نتایج نشان داد کاربری‌های مسکونی، تجاری و فرهنگی–مذهبی–جهانگردی رابطه مثبت و معناداری با افزایش تعداد تصادفات دارند، در حالی که کاربری‌های ورزشی، آموزشی، فضای سبز و توسعه شبکه معابر با کاهش تصادفات مرتبط‌اند. سایر کاربری‌ها از جمله بهداشتی–درمانی، اداری–ستادی، صنعتی–حمل‌ونقل و اراضی بایر فاقد رابطه معنادار بودند. یافته‌ها بیانگر ضرورت توجه به نوع و میزان کاربری زمین در برنامه‌ریزی ایمنی ترافیکی است و پیشنهاد می‌شود در کاربری‌های پرخطر اقدامات اصلاحی همچون بهبود طراحی معابر، مدیریت توقف و حرکت وسایل نقلیه و ارتقای ایمنی عبور عابران پیاده اجرا شود. همچنین، توسعه فضاهای سبز، ورزشی و شبکه معابر به‌عنوان راهبردی مؤثر در کاهش خطر تصادفات شهری توصیه می‌شود.
کلیدواژه‌ها
موضوعات

1- Amiour, Y., Waygood, E. O. D., & van den Berg, P. E. (2022). Objective and perceived traffic safety for children: a systematic literature review of traffic and built environment characteristics related to safe travel. International Journal of Environmental Research and Public Health, 19(5), 2641. (in Persian)
2- Arefkhani, H., & Rahimi, H. (2021). Investigation of Factors Affecting the Severity of Train Accidents with Road Vehicles on Iranian Railways. 7th International Conference on Recent Advances in Railway Engineering. (in Persian)
3- Barry, K. (2018). More-than-human entanglements of walking on a pedestrian bridge. Geoforum.
4- Chen, Y., Yuan, R., Wei, J., & Li, S. (2023). Research on the influencing factors of elderly pedestrian traffic accidents considering the built environment. International Review for Spatial Planning and Sustainable Development, 11(1), 44-63.
5- Dundas, G. (2017, April). Pedestrian suspension bridge for Bibbulmun Track. In Austroads Bridge Conference, 10th, 2017, Melbourne, Victoria, Australia.
6- Ghafari, S., Hosseinali, F., & Mohammadi, R. (2021). Investigation and Prioritization of Factors Affecting Intercity Accidents Based on Clustering by Accident Location (Case Study: Sanandaj-Kamyaran Route). 2nd National Conference on Data Mining in Earth Sciences. (in Persian)
7- Ghorbani, B. K. (2006). Investigation of Human Factors in Road Safety Engineering. 7th Civil Engineering Congress, Tarbiat Modares University. (in Persian)
8- Montazer Saheb, M.* (2021). Investigation of Environmental Factors Affecting Urban Driver Accidents. Journal of Civil Engineering and Project, 2, 11-21. (in Persian)
9- Park, S., & Ko, D. (2020). A multilevel model approach for investigating individual accident characteristics and neighborhood environment characteristics affecting pedestrian-vehicle crashes. International Journal of Environmental Research and Public Health, 17(9), 3107.
10- Ranpise, R. B., Tandel, B. N., & Singh, V. A. (2021). Development of traffic noise prediction model for major arterial roads of tier-II city of India (Surat) using artificial neural network. Noise Mapping, 8(1), 172-184.
11- Samadpour Khalifeh Mahalleh, V.*, Shahgholi, M. S., & Rezaei, G. (2021). Identification of Factors Related to the Severity of Highway Accidents. Traffic Management Studies, 63, 115-145. (in Persian)
12 Tehran Grand Traffic Police. (2023). Urban Road Traffic Accident Database [Dataset]. Tehran: Rahvar Police. (in Persian)
13- Tehran Municipality, Urban Planning and Architecture Department. (2023). Land Use and Accessibility Indicators Database [Dataset]. Tehran: Tehran Municipality. (in Persian)
14-World Health Organization. (2025). Road traffic injuries. Retrieved from https://www.who.int/health-topics/road-safety/man-made-tragedy---spanish#tab=tab_1